全麵推行“容缺受理”“預約辦理”等服務舉措 
，深海一号深圳南山海事局全力做好重要海工裝備運輸保通保暢工作，国首个深工程港保證拖帶船組手續辦理“零等候”“零延誤”。水高深圳南山海事局堅持以“放管服”改革為引領，压气在深圳南山海事局兩艘海巡船的田期護航下 ，深圳南山海事局充分發揮西部重要航道安全保障工作機製作用
，导管带出同時 ，架安赤灣航道
、全拖
為服務國家海洋強國戰略和海洋經濟高質量發展，深海一号為保障國家重要能源物資運輸安全、国首个深工程港導管架相當於“基座”，水高1月24日上午，压气支撐平台持續處理源源不斷的田期油氣資源 。保障通航水域安全暢通。导管带出為保障導管架運輸拖帶作業的架安暢通與安全
 ，並調派“海巡14207”“海巡14103”對赤灣港池、2023年以來，此次出港的崖城13-1PAP導管架 ，
該導管架將用於中國首個深水高壓氣田開發項目“深海一號”二期工程平台安裝，為八腿十二裙樁固定式導管架 ，通過甚高頻（VHF）及時發布安全預警和航行提醒，為拖帶船組開通“綠色通道”，可使“深海一號”的天然氣儲量從1000億立方米增至1500億立方米
，總重達6605噸，高峰年產量從30億立方米增至45億立方米，打造“灣區好政務”品牌
，24日當天 ，累計保障16航次海洋油氣生產設備拖帶船隊安全進出港 ，安排政務中心專人對接，船舶自動識別係統等信息化設備對拖帶船組進行全程重點監控 ，對運輸駁船開展護航 。導管架平台是全球應用最廣泛的海洋油氣生產設施
，
據了解，水上交通流密集，由深圳建造的陵水25-1氣田開發工程項目之崖城13-1PAP導管架緩緩拖離赤灣勝寶旺碼頭 ，銅鼓航道巡航並實施交通管製，
文|記者李藝戈通訊員李小強張慧妍（文章來源：羊城晚報·羊城派） 駛向“深海一號”二期工程海域。相當於4400餘輛小汽車的重量。
此次導管架出港恰逢春運將至，及時辦理船舶港內安全作業報備及發布航行警告等海事業務，為保障國家能源供應安全發揮重要作用
。為拖帶船隊定製安全保障方案，高度超100米 ，將巨大的油氣開采平台托舉在海麵上
。提醒過往船舶注意避讓 ，助力海洋經濟高質量發展貢獻海事力量。通過船舶交通管理係統、“深海一號”二期工程全麵投產後 ，
據悉，

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